4-04-2013, 18:46
Пыльная ловушка для Запорожья | |
На улице наконец-то наступила весна, сошли снега и уже начинает подсыхать грязь. А значит жителей нашего славного промышленного города ожидают очередные весенние испытания. На улицах останутся тонны пыли — от промышленных выбросов, мусора и песчано-соляной смеси, которой коммунальщики посыпали дороги от гололеда. И если все это оперативно не убрать — жителям города останется только дышать убойной пылевой смесью. Чтобы спастись от традиционного в наших краях гололеда, в зимний период коммунальщики засыпают дороги и тротуары специальной смесью песка, соли, отсева (гранитной крошки). Также иногда используют хлористые натрий, магний и кальций. Причем, чем обильнее снегопады, тем больше приходится выбрасывать на улицы этой смеси, часто в несколько слоев. Задача этих реагентов не только убрать скольжение, но и растворять снег. По весне все это превращается сначала в грязь, а потом в пыль, весьма опасную для нашего организма. Антигололедные реагенты — не единственный источник весенней пыли. Свою долю в весенний «пылевой коктейль» вносит также бытовой мусор, за зиму скапливающийся под снегом. Поскольку коммунальщики физически не могу убирать его постепенно в зимний заснеженный период, к весне норма мусора на городских улицах повышается. Грязь (а впоследствии и пыль), образующаяся в местах скопления мусора, имеет широчайшую гамму токсичных веществ. По степени опасности с бытовым мусором могут поспорить пылевые выбросы запорожских заводов. Особенно в этом плане отличается Запорожский абразивный комбинат — он выбрасывает мелкодисперсную пыль. Выхлопы от автомобилей (около 40% загрязнения воздуха Запорожья) тоже оседают в снег — а после его исчезновения на асфальт. По сути, все эти выбросы присущи нашему городу круглогодично — но в весенне-летний период эта пыль смывается с улиц постоянно. А во время зимы она накапливается — и сразу по весне проявляется в огромных количествах. Завершающим аккордом становится пыльца от цветущих растений и сорняков — она венчает наш пылевой коктейль в первые недели весны. Медики утверждают — по весне учащаются жалобы на затрудненное дыхание, удушье, бронхоспазмы, зуд и слезоточение. В группе риска в первую очередь оказываются аллергики — они первыми начинают реагировать на чрезмерное запыление улиц и воздуха (когда ветер поднимает пыль с почвы). «Главная опасность – обострение хронических заболеваний дыхательных путей и аллергические реакции. К сожалению, никаких действенных способов защиты от пыли нет. Единственное, что можно посоветовать, – особо ветреную погоду пережидать дома. Или хотя бы стараться меньше быть в местах с высокой концентрацией пыли в воздухе» - говорит начальник городского управления здравоохранения Надежда Севальнева. Соль разрушает машины и ботинки Между тем, самым популярным и дешевым антигололедным реагентом остается техническая соль (NaCl), которая используется в смеси с песком или отсевом. Правда, у ее дешевизны и доступности есть обратная сторона — достаточно серьезный вред. Особо снежными зимами, когда высыпать соляные смеси на дороги приходится несколько раз, у горожан начинает портиться зимняя обувь. Соль разъедает и клей, и кожу, и подошву. Вы когда-нибудь видели после прогулки по снегу на своих темных кожаных ботинках белые разводы? Это соль. Единственный действенный способ против нее — сразу после прогулки тщательно вымыть обувь, в том числе и подошвы. Серьезные убытки несут и автовладельцы — соль разъедает покрышки, крылья, резиновые детали и даже днище машины. «Поцарапал дно камнем, через месяц смотрю — там уже дыра в палец. Соль попадает в царапину и мгновенно реагирует с металлом», - жалуется водитель такси Виталий. В этом случае тоже помочь может мойка — но это удовольствие дорогое, каждый день туда не наездишься. Еще одна группа риска — домашние животные. Соляные отложения налипают на лапы при прогулках. Ветеринары утверждают — как следствие может появляться дерматит, сыпь на лапах и даже острые респираторные заболевания, ведь собаки, в отличии от людей, нюхают снег. Но, пожалуй, самый большой вред соляные смеси наносят асфальту — они попадают в трещины и разрушают покрытие дорог. «Состояние дорог после зимы сильно ухудшается по всей Украине, - говорит Надежда Максименко, доцент кафедры мониторинга природопользования и предупреждения чрезвычайных ситуаций Харьковского национального университета. - С нашим качеством дорог соль усиливает разрушение покрытия, то есть асфальт размерзается и трескается». В конце-концов, по весне страдают также растения — деревья, травяное покрытие. Смытая талым снегом, соль попадает на почву, а позже — и в Днепр. Химические эксперименты Проблему обработки зимних дорог в разных городах Украины пытаются решить по-разному. Например, в Киеве используют дорогие химические смеси на основе кальция и натрия. А в Харькове освоили производства соляной жидкой смеси на основе уксусной кислоты, в народе уже прозванной «рассолом». Но вред от таких концентрированных реагентов еще больше, чем от простой соли — не говоря уж о специфическом запахе. "Какая бы ни была формула реагента, от него остается кислота. Хотя она и органическая, но все равно вредная для машин, покрышек и обуви. Кроме того, при испарении она разъедает слизистую носа и горла, глаза, даже на зубах ощущается характерная щекотка. Земля может быть подвержена эрозии. Даже соль – меньшее зло. Лучший способ избавиться от льда и снега – посыпка обычным и дешевым песком. Вреда никакого, только неудобство для киевлян в виде грязи, которая образуется вместе со снегом", – считает кандидат фармацевтических наук, специалист по токсической и аналогичной химии Львовского медуниверситета Зофия Кубрак. Во Львове уже давно отказались от химии в пользу песка и отсева. Осторожничает с «химией» и Европа. Например, в Финляндии пользуются только мраморной крошкой, в Германии — обыкновенным песком, а в Швеции и Норвегии вообще не посыпают дороги — просто оперативно вывозят снеговые завалы специальной техникой. Долго экспериментировали с жидкими реагентами и в Москве — но в конце-концов от них отказались. Дорого и опасно. В Запорожье такие вопросы не стоят — последние годы коммунальщики здесь применяют именно песчано-соляную смесь и отсев. А значит вопрос химических угроз не стоит — но вред от пыли и соли никуда не девается. Зима пожалела коммунальщиков Еще в прошлом году горсовет после серьезных обсуждений закупил для города шесть моющих автопылесосов. Уже осенью заграничная техника вышла на улицы — мыть и чистить. Их первичная задача — как раз борьба с пылью. «Вторичная пыль промышленных предприятий, когда смешивается с выхлопными газами автомобилей, становится на порядок токсичнее. И циркулирует она на уровне метра над землей, то есть как раз в рост ребенка. Убрать эту пыль как раз и помогут уличные пылесосы», - говорит главный врач медико-санитарной части ОАО "Мотор-Сич", депутат Запорожского городского совета, председатель постоянной комиссии по экологии Людмила Завгородняя. Загрузка машин-пылесосов — уборка 20 километров дорожного полотна ежедневно. Специальными насадками машина не только подметает, но также собирает мелкий мусор и пыль, а потом моет улицу. Каждая машина за сутки может убрать около 1,5 т мусора. По словам чиновников, один район города убирается в среднем за четыре дня. «При такой производительности КП «ЭЛУАД» сможет ежедневно производить качественную уборку дорог в каждом районе областного центра. Мы сможем использовать эту технику в разных погодных условиях: убирать пыль, влагу, посыпать дороги песком», - говорит мэр Запорожья Александр Син После зимы 2011-2012 года в Запорожье возник настоящий пылевой коллапс. Тогда обильные снега сошли достаточно быстро, и коммунальщики просто не справлялись с уборкой города. Это и стало причиной покупки новых пылесосов. В этом году зима подарила коммунальным службам каникулы — за последние два месяца снег в городе видели всего несколько дней, да и то он быстро таял. Это позволило поддерживать порядок на улицах в штатном режиме и значительно сократить время на генеральную весеннюю уборку улиц. Кроме влажного подметания, коммунальщики рапортуют об уборках мусора и свалок. "За зимний период в Запорожье было ликвидировано 277 стихийных свалок, откуда вывезено 1700 тонн мусора", - отметил первый заместитель городского головы Дмитрий Свиркин. PS Запорожье — традиционно пыльный город. И после зимы концентрация пыли повышается в несколько раз. В этом году бесснежная зима сыграла на руку городским коммунальщикам и сэкономила им массу усилий. Но пыли и грязи на улицах по прежнему много — их еще предстоит убрать, особенно в районах, прилегающих к промплощадкам и автомагистралям. Потому как иначе аллергиков и просто обычных граждан ждет несколько не очень приятных недель весны. Мнение запорожцев Елена, студентка - У меня аллергия на цветочную пыль — и лично мне гораздо важнее, чтобы город тщательно мыли и подметали в период цветения сорняков. Но обычная пыль - это тоже плохо. Идешь по улице как в марлевой повязке, ни вдохнуть ни выдохнуть. Виктор, частный предприниматель - Я как-то не обращаю внимания, привык наверное. Зимой, конечно, хорошо когда поверх льда насыпали песка, не скользко — но потом его же нужно убрать. Лидия, пенсионерка - Мы живем в спальном районе, и этих машин-уборщиков там еще не видели. Грязи и пыли полно, как лежала с осени так и сейчас лежит. А мы же этим дышим! Да и как там уберешь, если асфальт давно сошел, у нас вокруг дома пустыри и грунтовая дорога. Их же никто не будет пылесосить. А как быть жителям Южного микрорайона — там везде песок! (смеется). Перепутали Опыт уборки снега в Запорожье “перенимают” луганские власти. Пресс-служба Луганского городского совета опубликовала отчет об уборке улиц города — и проиллюстрировала это сообщение соответствующими фотографиями. Вот только блогеров не проведешь — пользователи интернета определили, что фотографии на самом деле... из Запорожья! Разразился скандал, компрометирующие фотографии с сайта были убраны. | |
| Категория: news, Пульс города | Просмотров: 2226 | | |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.