20-05-2013, 12:42
Резонансное ДТП в Запорожье станет началом масштабной проверки маршрутчиков | |
Резонансное ДТП с участием маршрутки в эти выходные показало горожанам, что общественный транспорт может быть опасным. Городские власти приняли вызов, и решили раз и навсегда закрыть вопрос аварий с участием маршруток. Ужасная авария произошла в эту субботу, 18 мая. Тогда в Заводском районе водитель маршрутки №54 наехал на бордюр, от чего машина перевернулась. В результате ДТП на месте погиб 22-летний парень, ещё 12 человек получили ранения. Сегодня, 20 мая, во время аппаратного совещания в облсовете был озвучен ряд нововведений, которые помогут не просто снизить аварийность общественного транспорта, но и вовсе убрать такое понятие из сводок. Так, по словам заммэра Сергея Гладченко, сообщение о ДТП поступило в 11:57, буквально через 6 минут на месте происшествия уже работала первая «скорая». Всего на месте ДТП работало 5 карет «скорой». 7 человек были сразу госпитализированы в 5-ю горбольницу, однако после осмотра были отпущены по домам. Среди госпитализированных пострадавших был и 15-летний ребенок. Причины аварии: нарушение скоростного режима, опасное маневрирование и невнимательность водителя. - Можем предложить следующее: запретить обилечивание и расплату с пассажирами во время движения. Обеспечить контроль скоростного режима, гарантировать это мы можем только при помощи систем GPS-навигации. Провести полное обследование водителей, у которых стаж более 2-х лет на профессиональную пригодность. Тем водителям, у которых два и более незначительных ДТП, пройти очередную проверку на знание Правил дорожного движения и профпригодность, - рассказал Сергей Гладченко. - Мероприятия разумные, они могут дать результат, если понять самую главную проблему. Почему у нас носятся маршрутчики, как ошалелые? Потому что планки им поставлены - непомерные. И для того, чтобы выполнить эти планки, они и носятся. И в этой ситуации нужно начинать с главного, нужно ломать эту систему. С того, что приводить это все в единый диспетчерский пункт. Мы же хорошо знаем, как ездят трамваи и троллейбусы. Есть время отправления с одной конечной станции и время прибытия в другую. Так и в маршрутках должны быть четкие рамки, которые позволят выдерживать скоростной режим. Никакого обелечивания также не должно быть во время движения. В любых европейских странах пока пассажир не получит талончик и сдачу, никто никуда не едет. Третий момент – это загруженность маршруток. Это же ужас, люди спинами из окон вываливаются, как селедки в бочках, - отметил губернатор Запорожской области Александр Пеклушенко. Предложенные заммэра нововведения коснутся всех факторов, которые могут повлиять на аварийную ситуацию с общественным транспортом. Кроме того, во время аппаратного совещания Александр Пеклушенко озвучил предложение создать в Запорожье единую компанию, которая будет отвечать за все маршрутные такси в нашем городе. «Продолжать эти гонки на крови в Запорожье я не позволю», - подытожил губернатор. | |
| Категория: news, Пульс города | Просмотров: 2946 | | |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.