Актуальное
«Германии нужны украинские медики»: беженцы по обе стороны больничной койки
Широківська ОТГ виділяє 54 млн на нову адмінбудівлю
У Запоріжжі викрили організаторів переправлення ухилянтів
" href="http://iskra-news.info/news/puls_goroda/13516-sbu-zatrimala-agenta-fsb-yakiy-vstanoviv-prihovan-vebkameri-na-dorogah-zaporzhzhya-schob-shpiguvati-za-kolonami-zsu.html"> СБУ затримала агента фсб, який встановив приховані вебкамери на дорогах Запоріжжя, щоб шпигувати за колонами ЗСУ
Авіація ЗСУ за добу завдала 11 ударів ворогу та знищила 1 СУ-25 окупантів
Окупанти продовжують обстрілювати мирне населення
В парламенте зарегистрировали законопроект о военном учете для женщин: подробности
Нардепу, члену Комитета по национальной безопасности, представители военкомата на площади вручили повестку
Повестку в военкомат можно аннулировать
Разъяснение по процессу мобилизации от Президента Украины
⚡⚡⚡ ЗВЕРНЕННЯ ДУХОВЕНСТВА ТА ВІРЯН УПЦ ДО СВЯЩЕННОГО СИНОДУ ТА ЄПИСКОПАТУ УПЦ
Втрачене Різдво
Ракетний удар знищив велике підприємство у Запоріжжі, є загиблий: нові подробиці та фото
Погода в Запорожье
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua
Новости партнеров
E-mail Рассылка

Введите свой E-mail:

» » Британец создал само-наддувный мотор

Британец создал само-наддувный мотор
Британский ученый Пол Эндрюс создал само-наддувный мотор, который не использует внешних источников наддува и способен самостоятельно увеличивать собственную мощность и снижать уровень вредных выбросов.
Объем одноцилиндрового британского мотора составляет 0,4 литра. В данный момент Пол Эндрюс занимается развитием проекта, хотя некоторые удивительные результаты можно наблюдать уже сегодня. Пол работает на компанию Oaktec и верит, что его разработка имеет колоссальный потенциал. В частности, он утверждает, что его могут производить "десятками миллионов" для использования в самых разных сферах промышленности. Если говорить конкретно об автомобильной индустрии, то Пол считает, что у его мотора есть потенциал превратиться в расширитель диапазона для электромобилей нижнего ценового сегмента. Причина, по которой разработка может приобрести подобную популярность, кроется в материалах, из которых он сделан. Все они легкодоступны, а при сборке не используется ни экзотических материалов, ни их дополнительная обработка. Сегодня никто не скажет вам, как он работает – это конфиденциальная информация. Однако, автор проекта отмечает, что способности к "само-наддуву" мотор обязан необычному способу того, как в его чреве взаимодействуют компоненты, который имитирует наддув. Даже в нынешнем тестовом состоянии на стенде мотор показывает 20-процентный прирост эффективности по сравнению с гоночным дизельным двигателем Yamaha, на основе которого он и собран. Пол Эндрюс верит, что мотор способен прибавить еще 10%. В данный момент он работает на пропане, но, как говорит Эндрюс, он может работать практически на любом топливе: будь то бензин, дизель, био-метан или био-этанол. Пока что проект рассчитан на один цилиндр, но технологию возможно применить и к нескольким. "В этой простейшей своей форме он может быть использован в качестве расширителя диапазона для электрокаров, - говорит Эндрюс. – И он намного ближе к появлению на рынке, нежели большинство инновационных разработок в силу материалов, из которых его можно собрать. Еще одно применение разработке сам Пол видит в электрогенераторах, которые можно было бы использовать в качестве источников энергии для поселений в странах Третьего мира. Пол Эндрюс говорит, что работы еще полно, но он уже задумывается о коммерческой составляющей проекта и возможностях, которые подарит миру этот двигатель. Пол хотел бы, чтобы мотором занялся один из британских производителей, который помог бы создать несколько версий.
Категория: news, Мир | Просмотров: 2281 | Добавил: Moderator
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.