15-09-2013, 13:13
Крупнейший украинский автозавод сокращает производство автомобилей | |
Автомобильный завод, входящий в корпорацию «УкрАВТО», заявил о сокращении производства в 2013 году более чем в два раза, но все еще остается лидером на рынке продаж автомобилей ЗАЗ и надеется, что введение спецпошлин и утилизационного сбора даст толчок к развитию, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua. Запорожский автомобилестроительный завод (ПАО «ЗАЗ»), крупнейший украинский производитель легковых автомобилей, по предварительным данным, в 2013 году ожидает производство 20 тыс. ед. автотранспортных средств (в 2,1 раза меньше аналогичного показателя 2012 года), сообщил председатель правления ПАО «ЗАЗ»Сергей Филиппенко, пишет Интерфакс-Украина. «Этот уровень производства достаточно критичен, но те изменения, которые уже произошли (введение спецпошлин, утилизационного сбора) позволяют надеяться, что в ближайшее время завод сможет нарастить объемы производства и появится толчок к дальнейшему развитию. В частности, с мая ЗАЗ лидирует в продажах авто на украинском рынке, и мы надеемся, что это уже тенденция», — сказал он. Как уточнил он, сокращение вызвано проблемами с экспортом легковых авто, прежде всего, в Россию. «Экспорт стал для нас серьезной проблемой... В начале года мы рассчитывали, что проблемы, связанные с введением утилизационного сбора в РФ и ответных мер Украины будут урегулированы, стороны найдут решение, каким образом эти нормы применять, и думали, что этот процесс будет более скоротечный», — пояснил он. Кроме того, на снижение объемов экспорта повлияли ситуация в Египте и Сирии, куда ЗАЗ также экспортирует продукцию. Как отметил Филиппенко, доля экспорта в общем объеме продаж сейчас составляет 12-15% (ранее ЗАЗ экспортировал до 40-50% легковых авто — ИФ), в том числе в Россию — около 2-3%. «Сейчас стараемся ориентироваться на другие рынки, в частности, динамично развивающийся Казахстан. Незначительные объемы поставляем в Белоруссию и Узбекистан», — отметил он. В числе положительных моментов он отметил принятие закона об утилизационном сборе и постановление правительства о правилах работы автопроизводителей на украинском рынке. «Автопроизводство и автобизнес в целом — процесс инертный, и рассчитывать на мгновенное улучшение невозможно. Но могу сказать, что четвертый квартал этого года и первый квартал следующего — уже совсем другие плановые цифры. Ведь до того, как были приняты меры властями, мы шли к тому, чтобы остановить завод — нет смысла на таких мощностях и с такими возможностями производить такие небольшие объемы», — сказал Филиппенко. При этом он выразил надежду, что ситуация уже не изменится к худшему, и в 2014 году завод сможет как минимум удвоить объемы производства. Как ранее сообщал Inpress.ua, 4 июля Верховная Рада Украины приняла порядок утилизации транспортных средств, снятых с эксплуатации, а также порядок администрирования утилизационного сбора, плательщиками которого определены импортеры транспортных средств, производители транспортных средств для внутреннего рынка и покупатели транспортных средств. «Для обеспечения этих потребностей по всей территории страны необходимо будет открыть большое количество предприятий по разборке снятых с эксплуатации транспортных средств, шредерных станций и создать инфраструктуру по переработке материалов», — говорится в пояснительных документах к законам. Финансовым обеспечением формирования такой инфраструктуры должен стать в том числе утилизационный сбор или экологической налог. «Размер экологического налога, подлежащего уплате по конкретному транспортному средству, рассчитывается исходя из ставок и коэффициентов для каждого вида транспортного средства, объема двигателя, года выпуска, массы и других характеристик», — сказано в пояснительной записке. Однако Министерство экологии Украины внесло изменения в Налоговый кодекс Украины и отменило действие корректирующих коэффициентов при расчете утилизационного сбора. И, в конце концов, была принята к рассмотрению новая редакция, направленная на устранение дискриминации между субъектами хозяйствования, производящими транспортные средства, в отношении принятия на себя обязательств обеспечить утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств, а также освобождения от уплаты налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств. При этом правительство рассматривает возможность частичной компенсации при сдаче старого авто на утилизацию и покупке нового. Напомним, что Кабинет Министров Украины в рамках разработки механизмов поддержки автомобильного производства и стимулирования потребительского спроса на автомобили рассматривает возможность введения частичной денежной компенсации покупки нового автомобиля при условии, что старый сдается на утилизацию. А также, что от уплаты налога освобождаются автопроизводители, которые должны взять на себя обязательства по утилизации автомобилей и инвестировать средства в создание утилизационных центров. | |
| Категория: news, Пульс города | Просмотров: 2890 | | |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.