17-10-2013, 10:41
Первых лиц России хотят пересадить на ЗИЛы | |
В качестве основной производственной площадки для производства автомобилей рассматривается московский ЗИЛ Вице-премьер России Аркадий Дворкович провел в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) совещание по проекту "Кортеж". Он предполагает разработку автомобиля для первых лиц, а также машин сопровождения - минивэна, седана и внедорожника. Идея производства подобных автомобилей обсуждается в России уже больше года, а 13 сентября НАМИ стал единственным исполнителем госзаказа по "Кортежу". Как пишет КоммерснатЪ-Украина в материале "Кортеж" едет на ЗИЛ", по словам собеседников в отрасли, общий объем государственного финансирования НИОКР "Кортежа" определен на уровне 12 млрд.руб. ($373,9 млн.). НАМИ будет разрабатывать автомобили вместе с производителем спорткаров Marussia Motors Николая Фоменко. Первые прототипы должны появиться уже в 2014-2015 годах. На первый этап разработки государство выделило около 700 млн.руб. ($21,8 млн.). "Производство машин должно начаться в 2017 году", - уверяет один из источников. "В бюджете проекта заложено порядка 6 млрд.руб.($186,9 млн.) государственных денег на постановку машин на производство, объем внебюджетного финансирования не определен", - отмечает один из собеседников издания. По его словам, в качестве основной производственной площадки для "Кортежа" рассматривается московский ЗИЛ. На проект претендует и группа ГАЗ Олега Дерипаски, но "правительство Москвы активно лоббирует размещение производства в столице", отмечает источник. Весной 2012 года власти Москвы договорились со Сбербанком о создании совместного предприятия МосавтоЗИЛ, которое должно реанимировать завод. На его мощностях будет запущена сборка легких коммерческих автомобилей, в частности Fiat и Renault. "Но возможно, что дополнительные площади будут отведены под "Кортеж", решение нужно принимать быстро, иначе площади будут отданы под девелоперские проекты", - говорит один из собеседников, добавляя, что "сомнения вызывает небольшой объем финансирования для запуска полностью новой линейки". По словам источников издания российский Минфин и другие ведомства требуют от разработчиков проекта "его ясной окупаемости, которая будет основным условием выделения денег". Поэтому планируется, что седан и внедорожник, которые в "Кортеже" являются машинами сопровождения, будут запущены в серийное производство. "Объем производства на первом этапе планируется на уровне 5 тыс. автомобилей в год, потом он может быть увеличен до 15-20 тыс. машин", - говорит один из собеседников. По его словам, предварительная цена автомобилей в полной комплектации "получалась достаточно высокой": для седана - примерно 2 млн.руб.($61,9 тыс.), для внедорожника - около 3 млн.руб. ($92,9 тыс.). "Над снижением цен еще предстоит работать", - добавляет он. Источники добавляют, что лимузин для первых лиц, скорее всего, будет под брендом ЗИЛ. Определенности с брендом для массовых машин меньше: обсуждается возрождение марки Руссо-Балт (выпускалась в Риге в начале XX века), но сейчас она принадлежит бизнесмену Виктору Такнову, а Marussia предлагает выпускать машины под собственным брендом. | |
| Категория: news, Мир | Просмотров: 1788 | | |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.