Актуальное
Мужчина потерял 9 тысяч гривен, покупая шины онлайн
Telegram пометил канал, выдававший себя за Евгения Балицкого, как фейковый
В Мелитополе распространяют листовки с призывом поддержать создание независимой «Таврии»
Россия и Китай провели очередные совместные противоракетные учения
Мелитопольская энергосистема работает в сложных условиях
На форуме #МЫВМЕСТЕ обсудили устойчивое восстановление Новороссии
Премьером Украины вновь станет Тимошенко, — источник
Аваков: 125 человек находятся в больницах после столкновений под парламентом
МОЛНИЯ: Правый Сектор готовится к ночному штурму Рады и Кабмина
Депутаты покинули Раду через подземный тоннель
МОЛНИЯ: к зданию Верховной Рады со стороны метро Арсенальная подошла новая толпа митингующих
Источник: В результате столкновений под Радой погибли пять правоохранителей
Милиция задержала подозреваемого во взрыве гранаты возле Верховной Рады
Погода в Запорожье
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua
Новости партнеров
E-mail Рассылка

Введите свой E-mail:

» » Разница в строительстве мостов Запорожья и моста в заливе Ханчжоу

Разница в строительстве мостов Запорожья и моста в заливе Ханчжоу
Разрешение на строительство мостов через Днепр и остров Хортица Запорожье получило уже в далеком 2004 году. В том же году и началось строительство. На старт строительства приехал премьер-министр Украины Виктор Янукович, который лично заложил первый камень. Стройка началась!!!

Под громкие аплодисменты представителей местного политикума Виктор Федорович наобещал мостам «золотые горы» в виде бюджетных денег и уехал. В принципе, можно сказать, что тогда Янукович свое обещание выполнил — средства на строительство поступили. Вот только освоить их не успели — деньги зашли в конце декабря и, согласно законодательству, в начале бюджетного года снова ушли в казну.

Уже и мэр сменился, да и власть в стране поменялась, а вот строительство идет... то ускоряясь, то снова останавливается.
В этом году уже не раз обещал и Янукович и Азаров закончить стройку и сдать мосты, но... остается много сомнений в этих грандиозных планах.

А как же строительство мостов идет в других странах?



В 2009 г., мост через залив Ханчжоу, соединяющий Шанхай (экономический и финансовый центр Китая) и Нинбо (второй по загруженности порт в Китае), длиной 36 километров, будет открыт для движения. Это — самый длинный морской мост в мире. Мост представляет собой двухстороннюю трехполосную автомагистраль, каждая полоса которой спроектирована на срок службы более чем 100 лет.

На эту тему в интернете можно встретить интересные демотиваторы. Вот один из них


Категория: news, Пульс города | Просмотров: 4599 | Добавил: admin
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Добавление комментария

Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Картинка Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *