Актуальное
В Україні вводять нові правила для Telegram-блогерів: обов'язкова реєстрація та статус медіа
Ракетный удар по отельному комплексу
Ракетный удар уничтожил крупное предприятие в Запорожье
Еврокомиссия передаст Украине доходы от замороженных активов РФ
Нарастает недовольство работой ТЦК в Запорожье
В России арестован экс-командующий 58-й армией Иван Попов.
Проблемы с генерацией электроэнергии
Мешали работе ТЦК – отправились в СИЗО...
Грозит тюрьма? Что ждет уклонистов
«Германии нужны украинские медики»: беженцы по обе стороны больничной койки
Широківська ОТГ виділяє 54 млн на нову адмінбудівлю
У Запоріжжі викрили організаторів переправлення ухилянтів
" href="http://iskra-news.info/news/puls_goroda/13516-sbu-zatrimala-agenta-fsb-yakiy-vstanoviv-prihovan-vebkameri-na-dorogah-zaporzhzhya-schob-shpiguvati-za-kolonami-zsu.html"> СБУ затримала агента фсб, який встановив приховані вебкамери на дорогах Запоріжжя, щоб шпигувати за колонами ЗСУ
Погода в Запорожье
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua
Новости партнеров
E-mail Рассылка

Введите свой E-mail:

» » Куда уходят умирать корабли или «сделка века» по-запорожски

Куда уходят умирать корабли или «сделка века» по-запорожски
Как стало известно «Искре-news», на сегодня в грузовом порту в районе ЦПКиО «Дубовая роща» оканчивается загрузка 3000 тонн лома чёрных металлов на сухогруз «MELIS», который до окончания навигации, назначенного на 15 декабря, должен покинуть территорию Украины. В принципе, подобные корабли с металлоломом уходят за кордон нашего государства постоянно. Однако, в данном случае, груз у «MELIS» получился с «нюансами», которые мы просим безотлагательно проверить соответствующие службы…



По документам груз означенного выше судна представляет собой бытовой лом чёрных металлов: кровати, тазики, проржавевшие трубы и прочую домашнюю рухлядь. Однако по оперативным данным «Искры-news», на самом деле основную часть загруженного лома составляют продукты утилизации двух кораблей: «Лубны» и «Чернигов». Означенные суда были порезаны на лом на территории Запорожского судоремонтного завода. После чего, полученные «отходы», после взвешивания на весовой для учёта песка, были «вагонными нормами» транспортированы непосредственно в зону загрузки сухогруза «MELIS»…



Более того, по нашим данным, документы на суда «Лубны» и «Чернигов» были уничтожены ответственным сотрудником службы безопасности территориального управления «Укрречфлота» Юрием Бесликом…



В принципе, вышеприведенная информация известна полковнику СБУ, чей автомобиль «Инфинити» с госномерами АР 78-72 АМ был неоднократно замечен нашими журналистами возле стоящего под загрузкой корабля. А так же его коллеге подполковнику Дмитрию Кириченко, ранее возглавлявшему направление по борьбе с контрабандой на таможне, а ныне пребывающему в декретном отпуске. Однако, мы, по принципу: «повторение – мать учения», решили всё же сведения продублировать,- глядишь, за неравнодушие к государственным интересам какую грамоту с печатью и выпишут…

Категория: news, Top News | Просмотров: 7972 | Добавил: redaktor
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Тимченко   11 декабря 2011 14:58
Думай, что хочешь. А мне за Державу обидно.
0

Kiberbob   11 декабря 2011 16:53
Антикотенок, читать Ваши комментарии как-то неприятно (мягко говоря). "Информация "в цвет", "Браво", "Супер-пупер", "Уси-пуси", "...расстрельная тема". Такое впечатление, что это сам Артем Олегович строчит эти комментарии.
0

Тимченко   11 декабря 2011 17:03
Артём Олегович комментирует редко. Причём всегда под своим именем. Зачем мне часто комментировать, ведь я же пишу материалы. А Антикотёнок, похоже, чекист, среди которых у меня достаточное количество поклонников. Не зря живу. biggrin
0

Ливко   11 декабря 2011 19:58
Если честно, не понятно о чем статья. Кто собственник судов - Укрречфлот. Его дело - принятие решения о дальнейшей судьбе своих судов. Они что отправили по-полам порезанные суда, которые "турки" состыкуют - нет. При чем здесь СБУ, бред. Не просто бред а бред высосанный из пальца. "Документы уничтожены", а когда авто на лом сдаете то конечно можно еще "доки" кому-то "пихнуть". Это тема конечно. Но, для судов этого нельзя делать, как в прочем и для авто. чтобы под ними двойники не возникали. Но вот что в этом сообщении правда - это комент одного из участников. Судить тех кто довел до этого. На глазах у всех речников уничтожается целая отрасль, при этом как уничтожается. Попробуй ка купи что-нибудь из того Укрречфлот собрался резать. Ответ- "от винта". Умножается реально все в ноль, это частная компания и им до одного места история жизни тысяч людей отдавших свои годы и здоровье флоту. А нашей стране в части нацбезопасности тоже до одного места. Водная артерия - нет грузопотоков, а кто собственник Укрречфлота и по какой цене он ему достался. Стоимость заводов, портов и каботажных папроходов это как бонус к приобретению основных активов. А нашему "брату" старшему РФ это реально выгодно, уничтожить нашими руками отрасль вместе с конкурентом, тому примеров большое множество за последние 10лет. С ув Тихопукало
0

Ливко   11 декабря 2011 21:37
Такие вот "профи" и преподносят инфу в искарженном виде, не понимая хозяйственной деятельности отраслей, коммерческих интересов, а сводя к одному - номера машин и весы для песка. Для справки: вес погруженного на судно груза считается по формулам Архимеда(сюрвейдрафт), а данные весов для внутренней отчетности хозяйствующих субъектов. А праздный народ читает и выводы делает каждый в меру своей осведомленности или IQ. А второй параметр как правило к сожалению - не очень. cry
0

Kiberbob   12 декабря 2011 05:23
Согласен! wink Просто интонация сообщений Антикотенка слишком уж приторная...
0

Плут   16 декабря 2011 18:12
Ну и что?-А караван то идет.Причем ручейки превращающиеся в реки несутся со всех населенных пунктов страны крышуются и т. д. и т. п.И вы скажете мне-что это старые кровати и кастрюли в основном-ах оставте:те же заводы параходы в основном.
0