Актуальное
«Германии нужны украинские медики»: беженцы по обе стороны больничной койки
Широківська ОТГ виділяє 54 млн на нову адмінбудівлю
У Запоріжжі викрили організаторів переправлення ухилянтів
" href="http://iskra-news.info/news/puls_goroda/13516-sbu-zatrimala-agenta-fsb-yakiy-vstanoviv-prihovan-vebkameri-na-dorogah-zaporzhzhya-schob-shpiguvati-za-kolonami-zsu.html"> СБУ затримала агента фсб, який встановив приховані вебкамери на дорогах Запоріжжя, щоб шпигувати за колонами ЗСУ
Авіація ЗСУ за добу завдала 11 ударів ворогу та знищила 1 СУ-25 окупантів
Окупанти продовжують обстрілювати мирне населення
В парламенте зарегистрировали законопроект о военном учете для женщин: подробности
Нардепу, члену Комитета по национальной безопасности, представители военкомата на площади вручили повестку
Повестку в военкомат можно аннулировать
Разъяснение по процессу мобилизации от Президента Украины
⚡⚡⚡ ЗВЕРНЕННЯ ДУХОВЕНСТВА ТА ВІРЯН УПЦ ДО СВЯЩЕННОГО СИНОДУ ТА ЄПИСКОПАТУ УПЦ
Втрачене Різдво
Ракетний удар знищив велике підприємство у Запоріжжі, є загиблий: нові подробиці та фото
Погода в Запорожье
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua
Новости партнеров
E-mail Рассылка

Введите свой E-mail:

» » Слабые стороны Сильной Украины

Слабые стороны Сильной Украины
Предвыборная кампания 2010 года продемонстрировала избирателям, что основной движущей силой «Сильной Украины» является сам Сергей Тигипко. Местная команда сильноукраинцев, широко разрекламированная самими же партийцами в СМИ, не смогла продемонстрировать никаких достижений, кроме скандалов вокруг покупки мест в списках партии и сомнительной репутации некоторых партийных руководителей. Рейтинг «Сильной Украины» в Запорожье стал таять на глазах из-за непродуманной кадровой политики партийного руководства. Чтобы реабилитироваться перед киевским руководством, запорожские сильноукраинцы привлекли в свои ряды маститых запорожских чиновников: начальника городского управления здравоохранения Надежду Севальневу,  начальника городского управления экологии Игоря Бройде, и начальника городского управления транспорта и связи Леонида Костюченко. Новоиспеченные представители Сильной Украины тут же стали рассказывать о небывалых реформах в экологии, здравоохранении и транспортном обеспечении, которые придут в город сразу после прихода их к власти. Но вот что странно,  ведь эти люди уже во власти. Так почему же они все эти годы не воплощали в жизнь свои реформы?

Мы живем в нашем городе, который задыхается от выбросов промышленных предприятий. Каждый житель Орджоникидзевского и Ленинского районов знает, что как только температура воздуха снизиться до -5, окна ночью лучше не открывать, потому что заводы начинают «травить». И никто не несет за это ответственности. В нашей области официально зарегистрировано 38 тыс. больных раком. Ежегодно диагноз рак ставят 7 тысячам наших земляков. Более 4,5 тыс. больных раком умирают. Борясь за жизнь своих близких, запорожцы ежегодно тратят 1,8 млрд. грн. на спасение жизни умирающих от рака. По данным специалистов ВОЗ, в 80% случаев заболевание раком спровоцировано плохой экологией в нашем городе. Вот в каком замечательном городе мы живем. И пока мы задыхаемся от промышленных выбросов, в городе вырубаются парки и скверы, вместо которых начинают появляться дискотеки, офисы и торговые центры. По правилам вместо срубленного дерева предприниматели должны были высадить компенсационные молодые деревья. Но как-то не заметно, чтобы в Запорожье появилась новый молодой парк. И что же делает управление экологии? Ничего. Видимо господин Бройде все годы своего руководства был сильно занят написанием программы выхода из экологического кризиса, с которой он сейчас баллотируется под флагами «Сильной Украины».

А что же твориться сегодня в городе в сфере медицинского обслуживания? Бесплатных лекарств в больницах нет. Каждому больному объясняют, что в принципе медицина бесплатная, но для того, чтобы выздороветь, бесплатных лекарств не хватит. Нужно покупать все свое. Готовитесь к операции – заплатите всем от медсестер до анестезиолога, чтоб операция прошла нормально. Но никто не берет денег в руки. Зачем? В больницах есть «благотворительные фонды», куда и собираются все добровольно-принудительные пожертвования.

Фармацевтические кампании и частные диагностические центры «дотируют» врачей, если они прописывают пациентам их лекарство или направляют в диагностические центры для проведения анализов. Причем зачастую эти анализы не нужны при данном диагнозе. В место того, чтобы разместить в больницах коммунальные аптеки с низкими ценами, там в изобилии аптечные киоски частных кампаний, которые забирают последнее у людей, которых угораздило заболеть. А кто-нибудь был на бесплатном томографе? Или делал рентген без того, чтобы покупать пленки за свои деньги? Вот такая вот у нас в Запорожье медицина. Видимо начальник городского управления здравоохранения Надежда Севальнева всего этого просто не замечает, т.к. все годы своего управления запорожской медициной тоже была занята написанием глобальной программы выхода запорожской медицины из кризиса. После того, как ее изберут депутатом городского совета, она всеми силами будет влиять на начальника управления здравоохранения, чтоб он улучшал и развивал медицину города. Не могла ж она все эти годы влиять сама на себя?


Ну и, кончено, запорожский транспорт. Самый лучший транспорт в Украине. Пенсионеров выталкивают с матами из маршруток, если они претендуют на бесплатный проезд. А вы когда-нибудь видели, чтоб маршрутчик не пускал в переполненный микроавтобус пассажиров? А видели маршрутчика, который не считает на ходу деньги, не говорит на ходу по телефону, не курит, показывает повороты, и не превышает скорость? Ну, это, кончено, мы привередничаем. Давайте будем рады хотя бы тому, что он не пьяный и не под наркотиками. И куда только власти смотрят? По городу ездят десятки «серых» маршруток, у которых нет ни разрешения на перевозки, не документов, ничего. И деньги от таких маршрутов идут не в городской бюджет, а в карман чиновников, которые на все это закрывают глаза. А ведь маршруты у них самые лучшие. Хочешь получить компенсацию за перевозку льготных категорий пассажиров – заплати откат. Но это все мелочи по сравнению с той вакханалией, которая твориться при распределении маршрутов среди перевозчиков. Но всему этому положит конец новый начальник управления транспорта и связи, которого заставит это сделать новоизбранный депутат городского совета Леонид Костюченко, который вот уже несколько лет является начальником управления транспорта и связи.

И в такие чудесные метаморфозы нас пытаются заставить поверить красочные плакаты на бигбордах и брендмобилях. Только просчитались полит-технологи из Сильной Украины. Нас, запорожцев, обмануть не так-то просто.


Ярослав Михайлов
Категория: news, Украина | Просмотров: 2727 | Добавил: redaktor
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.